路，在陕北高原上延伸

本报记者　王仓盛

流风似火，暑气如蒸，七月下旬，记者随同陕西交通重点工程新闻采访团到陕北短短的七八天时间里，行程近三千公里，不仅领略了陕北高原的多姿多彩、绚烂神奇，而且真切感受了西部大开发以来，我省公路建设的快速发展，也体验了陕北公路“晴通雨阻”的不便和筑路职工的艰辛，最难忘的是公路建设者为陕北的能源化工开发，尽快修好路让陕北人民走上致富路的迫切心愿和奉献精神。

陕北公路　今非昔比

陕北高原，蓝蓝的天，白白的云，映衬着漫山遍野的林木，翠绿的庄稼地，一条条公路蜿蜓其间，构成了一幅幅色彩美丽的画面。而自古以来，陕北行路难，修路难的艰辛却留藏于每一个陕北人和到过陕北的人的心中，筑路职工的凄美动人的故事也被串联起来，令人回味无穷。

7月22日中午，我们乘坐的大巴车沿着西铜、铜黄高速公路北上。虽然黄陵至延安的高速公路正在修建之中，但目前这段运行的公路还称的上等级公路。370多公里的路程，只消六个多小时就顺利到达延安。一路上，1966年那次去陕北出差时的情景不停地在脑海里闪现，当初去过10多县的村、镇，行路难的苦熬给我留下了回忆。三十多年过去了，真是今非昔比。

而今，我省抢抓机遇发展交通，五年来交通固定资产投资共完成399.5亿元，其中公路建设完成投资387.8亿元，构筑的我省“米”字型公路主骨架中的东西大通道已经形成，南北大通道部分建成，关中五市和39%的县（市、区）实现了高等级公路连接，全省公路总里程达到了46564公里。延安市交通局的领导激动地说，现在全市公路总里程达14508.9公里，166个乡镇有141个通了油路，3000多个行政村大多通了砂石或者土公路，县以上公路密度为每百平方公里12.87公里。一条高速公路即将建成通车，2002年一年完成的公路投资相当于“九五”期间公路建设投资的总和。榆林市随着能源化工的开发利用，公路建设的速度显得更快一些，公路总里程20168.4公里。222个乡镇，154个乡镇通了油路，仅占2.2%的122个行政村还没有通上公路。目前，榆（林）靖（边）、靖（边）安（塞）高速公路，府（谷）（塔）店、杨（家坡）陈（家沟岔）一级公路正在紧张地建设之中。延安、榆林两市的公路网络基本形成了四通八达的通道，陕北交通发展的速度，的确令人振奋。　（待续）