不断续写“神奇”的火车司机

姚荣俊是安康机务段的一名普通司机。他先后开过蒸汽、内燃、电力三种机车七种型号的火车，但无论操控何种机型，他都延续着无机破、无临修、无事故的种种“神奇”。

“行车无小事，关键责任心”。三年前的深秋，姚荣俊牵引的军列以70公里时速运行进一条长大隧道，随着出洞口临近，姚荣俊看到了雨中伴有小石块滑落，凭着职业的敏感，他果断采取了紧急刹车，80米、50米……噼里啪啦，机车前窗玻璃被淤泥糊住了。数秒钟后，机车在隧道外的一座小桥上停了下来。小桥上的钢轨已被泥石流掩没了。目睹惊心动魄的这一幕，添乘的部队领导紧紧握住了姚荣俊的手：“是你挽救了国家上亿元的财产，我一定要向你请功！”在山区牵引列车，必须随时保持高度的警惕。有一次，姚荣俊牵引283次客车以正线速度行进着，他突然扫见前方隧道口似有异物晃动，没有多加思索，他果断地把闸把推向了“非常位”。原来，几位山民扛着园木穿越隧道，猛然看到火车来了，惊慌中扔下园木各自逃生。这一次，列车与横在铁路上的几根圆木近在咫尺。在姚荣俊行车25年的记录中，记下

了他防止大大小小各类事故632件、路外伤亡1000余起。

在姚荣俊不断续写“神奇”故事的背后，他还在默默地与身体上的病痛做斗争。15年前，姚荣俊就做过椎间盘手术，长期与特制钢板保护带为伴。术后医生告诉他，今后只能干一些轻松点的活了。但他舍不得离开自己视为生命的工作。值乘中坐不成，他就站着开。硬是从未请过一天假，耽误过一趟车。在连续多年开展的“机百赛”中，他的成绩始终名列全段前茅，成为职工赶超学习的榜样。　■牛晓炜