“东大门”前的沉思

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据了解，大提速前，每天共有13趟列车在潼关站停车上人，既方便周围三省人们的出行，也方便铁路职工上下班，还为小小的潼关县城引来了各路客商和旺盛的人气。现在虽有9趟列车在潼关站停车，但因不允许办理客运业务，以前的那些优势随着大提速而失去了，的确让潼关人难以接受。

面对潼关火车站大提速前后热冷的变化，记者沉思了好久：铁路提速是必须的，也是国家倾资打造的，但在顾及国家利益的时候，是否也考虑一下如潼关这样的特殊小站的利益，最好做到两者兼顾。潼关是陕西的东大门，火车从西安到潼关停一下在路距上也是必要的。这只是记者的管窥之见。在采访结束时，记者从潼关县政府办公室获悉，县政府已起草了一个关于恢复潼关站客运业务的报告，逐级送给了郑州铁路局和铁道部，他们在报告中谈起了恢复客运业务的好处和原因。但愿这个报告能得到有关方面的重视。但记者要说，能否恢复，潼关人都应该面对实际，上下一心，与时俱进，艰苦创业，寻找重振潼关经济的多种途径，要有一种“火车不停、依然发展”的精神，将陕西的东大门建设得更加美好。