明年铁路第六次提速

据新华社电　记者日前获悉，我国铁路通过国内公开招标方式，引进时速200公里铁路客车动车组制造技术。这对于铁路实现既有线第六次大面积提速，具有重要意义。

1997年以来，全国铁路已经成功实施了5次大面积提速，对促进国民经济持续快速协调健康发展发挥了重要作用。据有关专家介绍，将于明年下半年实施的第六次大面积提速，将向时速200公里这一世界铁路既有线提速目标值挺进。但是目前我国铁路机车车辆装备工业的整体水平，还难以适应提速到时速200公里的要求。为此，铁路部门一方面加大对国内客车动车组产品开发的支持力度，另一方面通过国内公开招标方式，按照“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的总体要求，以国内企业为主，引进时速200公里客车动车组。

据介绍，这次授标共140列、分为7包，每包20列。通过竞争和由采购方代表、采购代理代表以及来自科研机构的经济、技术、法律专家组成的评标委员会依据评标办法综合评审，由中外双方自主选择的中国北方铁路机车车辆集团所属长春轨道客车股份有限公司与法国阿尔斯通公司合作、中国南方铁路机车车辆集团公司所属四方机车车辆股份有限公司与日本川崎重工株式会社合作、加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业BSP公司三家企业中标，三家中标数量分别为3包、3包和1包。

业内人士认为，这次招标仅是我国铁路时速200公里客车动车组需求的一小部分，绝大部分将通过技术引进、消化吸收，由我国企业制造。此外，这次引进的客车动车技术不涉及京沪客运专线技术方案。