宝马为何用驴拉

莫林浩

宝马轿车要用驴拉，说出来大家肯定不相信，可是8月29日上午，在北京西北四环路附近还真上演了3头毛驴拉宝马轿车的一幕。车主林先生2003年11月在杭州购买一辆“宝马”高档进口轿车，该车先后出现11项电脑故障，在京、浙两地经销商和指定维修点均不答应退车、又没有将车修好的情况下，车主上演了这起用3头毛驴拉“宝马”的汽车质量问题投诉剧。

近年来国人对类似宝马车的投诉日渐增多，然而每一次投诉都以奔驰公司的“不买帐”不了了之。面对中国消费者的公愤，奔驰公司始终坚持认为自己的产品没有质量问题，不肯退车。事实上，奔驰汽车在国际上常有将其有质量问题的奔驰车“召回”之举。

奔驰公司对中外消费者的双重标准是显而易见的，这倒不见得是因为奔驰公司歧视中国人，而是因为中外法律制度的差异造成的。在欧洲、北美的很多国家，如果用户反映汽车的问题，厂家有义务自行采取措施解决。如果企业不解决，那么政府经过调查，证实确属汽车质量问题，就可以罚企业很多钱。所以，企业一般都会主动把问题解决，而在中国就不是这样了。如果用户买的车出了问题，一般都是个案处理，因为国内没有针对外国公司的严厉处罚制度，所以汽车公司一点也不怕。政府只有在问题很严重或者涉及一大批汽车的情况下才会出面。因此，个案的问题就只能是国内消费者吃亏。　人必自辱，然后人辱之；人必自重。然后人重之。在保护中国消费者权益方面，一味地埋怨、谴责跨国公司的双重标准是没用的，我国政府及相关立法机构应在这方面采取切实有效措施，完善现有的法律法规，健全消费者权益保护制度，只有这样，才能保证驴拉宝马车的戏剧场面不会再次上演。