你上学——我掏钱　你就业——我补贴

本报讯　安康分局位于川、陕、鄂三省的交汇处，是一个典型的山区分局，沿途山高谷深，桥隧相连，被人们称之为“地下长廊”加“空中通道”。职工工作环境和生活条件相对艰苦，人力资源开发、人才队伍建设也相对滞后。如何为铁路跨越式发展提供人才保证？该分局依托大、专院校，通过资助方式，在拓宽大学毕业生接收渠道方面积极探索，走出了一条引进专业技术人才的新路。

大学生是个宝，但是接收不到

作为山区分局，大学毕业生是安康分局各级干部特别是专业技术人才的主要来源，也是该分局高素质人才队伍建设的基础。

虽然近几年安康分局在各高校举办的应届毕业生“双选会”上，采取多种措施宣传铁路及分局的各种优势，做了最大努力，但收效甚微。据资料统计，在2000年至2003年中，分局仅接收铁路主专业大学毕业生13人，造成该分局专业技术人才队伍结构不合理和总量不足。如该分局工务系统现有6个单位，1982年以来的主专业本科生仅有15人，且大部分已担任领导职务，随着近几年工务系统设备技术含量的不断提高，各单位的技术人才、技术力量严重不足，技术革新、技术创新更是捉襟见肘。

造就一支高素质的专业技术人才队伍，成为安康分局一项重大而紧迫的战略任务。

更新引才观念拓宽接受渠道

安康分局在调查研究中发现，高校实行并轨招生以后，一名本科大学生在校四年，所需各种费用达4万元左右，如何支付这笔不小的学费，是许多家庭困难学生的一块“心病”。同时也了解到各高校中学生拖欠学校学费的已不是个别现象，某高校仅学生欠交的学费多达600余万元。针对这种情况，他们在多次与西南交通大学、兰州铁道学院、石家庄铁道学院、华东交通大学等高校沟通和交流的基础上，提出了通过资助方式，接收大学生的引才方案。

方案的主要内容是：在铁路系统急需的本科层次主专业中，对支付学费有困难但品学兼优、毕业后自愿到安康分局工作的大二、大三学生，由安康分局资助其第三、第四学年学费及住宿费。同时，到安康分局工作后还可享受以下优惠待遇：发放一次性安家补助费，本科毕业生2000元，双学士学位本科毕业生及研究生3000元。实行生活补贴，新接收的博士研究生、硕士研究生、大学本科生、大学专科生，月工资收入分别不低于1400元、1200元、1000元、800元等。

依靠诚信揽才，纳群贤变成真

为了使资助方案健康、稳步实施，安康分局干部管理部门通过电话、传真、E-mail及召开专场推荐会、小型座谈会等方式，多次与西南交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道学院等高等院校及1400余名学生，就资助在校贫困生的具体内容、条款和事项进行了协商，最后形成了《郑州铁路局安康铁路分局接收资助大学生就业协议书》。

由于协议内容具体，责任和义务明确、公证，使得资助工作在各高等院校进行的非常顺利。目前，依照协议规定的程序，西南交通大学、兰州铁道学院、石家庄铁道学院、华东交通大学有24名铁路主专业的学生和安康分局签订了资助协议，其中铁道工程、桥隧12人，铁道运输5人，铁道信号3人，铁道车辆4人，签约数量超过了安康分局1999年至2003年五年间接收铁路主专业人数的总和。安康分局引进专业技术人才的渠道得到有效拓宽。　（杨明全　阎江）