卢其松到牛头河大桥抢建工地慰问一线职工

本报讯　由中铁电化局西铁建设公司承建的陇海铁路宝天段下行线牛头河大桥，经过铁路建设职工55天艰苦奋战已经全部完工并开通运行。在举行开通仪式的前夕，省总工会常务副主席卢其松于6月24日专程到建设工地看望慰问一线建设职工。

陇海铁路宝（鸡）天（水）段下行线牛头河大桥建于1934年，曾历经12次大修，已无法满足青藏铁路通车和载重列车的通行。今年4月30日，铁道部就陇海铁路宝天段牛头河大桥做出抢建决定，即在原址上新建牛头河大桥。牛头河大桥抢建工程是确保青藏铁路7月1日正式通车的重要附属工程，是关系到北京至拉萨48小时内直通的“瓶颈”工程。中铁电化局西铁建设公司发扬敢打硬拼的铁军精神，精心组织，科学管理，采取平行立体交叉作业和超常规施工，从5月1日正式开工建设到6月25日，在不到两个月时间内如期完成了过渡转线、拆除旧桥和建设新桥三大任务，创造了在陇海干线高密度行车条件下，新建245米铁路大桥的“牛头河速度”。提前打通了北京至拉萨48小时内直通的“瓶颈”，为青藏铁路的顺利开通做出了贡献。

省总工会常务副主席卢其松代表省劳动竞赛委员会向施工单位颁发了劳动竞赛“优胜单位”的奖牌。省总工会经济部部长邵国行宣读了省劳动竞赛委员会的贺信。卢其松和在场的施工单位领导向一线建设者发放了慰问品。卢其松代表省劳动竞赛委员会和省总工会向建设者表示慰问，对他们提前完成牛头河大桥抢建任务表示祝贺。他说，牛头河大桥的建成，是西铁建设公司职工为举世瞩目的青藏铁路七一通车做出的重大贡献，也为建党八十五周年献上了一份厚礼，可喜可贺。他希望西铁建设公司的职工继续保持和发扬“灞河抢险精神”和“敢于拼搏、敢于奉献、敢于牺牲、敢于胜利”传统作风，再接再厉，为“十一五”规划的完成做出新的贡献。

本报记者　阎冬