春运票价　众说纷纭

1月13日上午11点多，来陕打工的重庆人王锡琴与女儿在西安火车站等老乡送车票，准备回重庆老家。

2006年末的粮油涨价，这才刚刚“熄火”。2007年1月10日，铁道部新闻发言人王勇平透露，“从今年起，铁路春运火车票价格不再实行上浮制度”！消息一出，大家皆拍手称好……

票价上浮早就该改

省社科院副院长石英认为，铁道部宣布的春运票价不再上浮的政策是值得欢迎的。他说，多年来，每到春运，票价都会上浮，铁路部门因此也招了很多骂。很多人觉得这是在“乘人之危”，人们急着回家，买票也难，铁路部门反而抬高价格。坐火车的都是普通工人、民工等低收入弱势群体，一年到头挣钱也不多，好不容易要回家过年了，偏偏票价贵了，自然会给这部分人产生较大的影响。

“另外，春运票价上浮本来就不符合国家以人为本、关爱弱势群体的要求。铁道部的此次决定，多多少少也是落实科学发展观、构建和谐社会的有利举措。”

票价不再上浮更合理

陕西省消费者协会副秘书长张正佑说，以往到春运期间，客流量增大，不但售票口拥挤不堪，车上更是挤得难有立锥之地，服务也不到位，这种情况下票价还跟着涨，使得许多以火车为主要交通工具的长途乘客有一种被“趁火打劫”的感觉。省消协这些年也陆续接到过春运票价上涨的投诉，主要是农民工、在校学生等弱势群体。今年春运票价不再上浮，应该说是一项更趋合理的政策。

对公路运输影响不大

当记者问到以后春运期间，火车票价不再上浮了，是否会对公路运输的客源造成较大的影响？省运管局李主任说应该不会造成太大的影响。公路运输本来就是铁路运输的补充，火车的主要路线特征是长途，不像汽车能够深入到县城和村庄，可以达到门对门的运输服务。旅客的需求不同，选择的交通工具也各异。因此，铁路对于以短途线路为主的公路运输来说，在客源上不会有多大的影响。在被问到今年公路票价是否会涨价时，李主任称现在还不能确定。

票价不上浮期盼好服务

记者在采访时发现，虽说春运不涨价，但是仍有些问题令大家担忧。比如“黄牛党”囤票，有些铁路内部人员与外勾结，将廉价紧俏的火车票转手倒卖获取暴利等等。在西安上大三的河北女孩王博给记者讲述了这几年的回家经历，第一年放寒假，上车前买了很多吃的，想着火车上有水就没有买水。谁知道等火车一开动，才后悔了，车上挤得人动弹不得，别说喝水吃饭了，连厕所也没法上，兜售小货品的列车员还推着车子走来走去，在本来就没有空隙的车厢硬挤出点空让他们过，就这样她忍饥挨饿站了十几个小时才到家。“本来涨价时就没什么服务，不涨了，谁还敢奢望能有什么好的服务啊？”

文/图　实习记者　孙雅菲