责任　指引企业前进的旗帜

路桥产品是公共设施，产品质量和建设过程影响到整个社会。为社会提供最优的产品，保障消费者的安全和利益，避免资源浪费和环境污染，这些正是施工企业义不容辞的责任。正是在这种责任的指引下，中交二公局在不断地兑现着自己“为人们提供安全、快捷的交通条件”的承诺。

把优质工程奉献给社会

质量是二公局永恒的主题，在“零缺陷”战略的指导下，该局每个项目都有严格的质量控制体系。走进路面施工现场，在摊铺机上会挂有一个本子，每一车混合料的到场时间、温度、数量、车号都有详细地记录。在料场，尽管每天进场几百车石料，但每一车都要经过检测合格才能卸车。其实，在项目上，质量已经不仅仅是制度的要求，而成为了一种自觉践行的文化。一车材料在检测时指标不合格，被拒绝签收。老板等到下班后想邀请试验室主任吃饭希望通融，但得到的答复是：“不可能！你们家盖房子会用不合格的材料吗？”正是这种高度的质量意识和责任感保证了二公局奉献给社会的每一项工程都是“零缺陷”的精品。

安全是对每个人生命的关爱

路桥施工安全风险较大，开放的作业场地更涉及到了企业外部人员的安全。杜绝安全事故是对社会的责任，更是对每一个人生命的关爱。二公局每当工期、效益和安全出现矛盾时，安全总是被放在第一位。在施工现场每时每刻都有人检查，因为每一个细节都可能是人命关天的大事。当工人们对这种严格不能理解时，一位安全员说：“如果你们谁发现我没戴安全帽，按照两倍罚款。”在昌九高速公路改建项目，采用的是“半幅通车，半幅施工”方案。封闭施工后，在7.6米宽的路面上，每天平均通过3万多辆车。用项目安全主管的话说：“每一辆车都是我们管理的对象，他们的生命就在我们手中。”正是28个安全员都有这样的共同认识，项目标段内没有发生过一起事故。

工期就是钉在板上的钉子

工期就是钉在板上的钉子，因为如果晚一天通车，业主就会有几百万的损失。在这样的共同认识下，没有一个人会想到拖延，而是想方设法加快进度。二公局承建的杭浦路面项目因路基进度影响，在5个月要完成产值4亿元的路面施工任务。但项目没有退缩和推诿，项目经理斩钉截铁地说“不但要干完而且要干好”。沪宁扩建工程边通车，边施工，技术复杂，交通封闭难度极大，但二公局承建的2个路面标段比合同工期提前1年完成施工任务，把便利的通行条件提前送给了社会。

环保体现在点滴之中

铺路架桥是造福的事业，但破坏环境则是对地方的不负责任。为了减少施工对地方耕地的影响，二公局宁常路项目填平了40多亩水塘作为料场，而几乎所有项目部院内都把硬化都改成了绿化。在风景如画的新疆赛果路项目，施工现场设置了轨道、溜槽、集中弃渣台等保护着每一片草皮，每一棵树木。还有更多的项目都在为减少资源的浪费而想方设法。

曹小荣　本报记者　章琦