中铁建十七局二公司做好“桥”文章

本报讯　近日，随着世界首座轻轨与公路同面的重庆鱼洞长江大桥桥面铺装、连续钢构桥世界第一墩179米高的湖北沪蓉西龙潭河特大桥即将合龙和石环公路8000吨箱梁跨越石德铁路顶推成功，标志着中国铁建十七局集团二公司建桥技术实现质的飞跃。

一位干了一辈子的大桥技术人员，站在即将通车的重庆鱼洞长江大桥上激动地说，能建成这样雄伟的跨越长江的大桥，过去连做梦都不敢想！如此成就源自于该公司主打“桥”牌的经营理念。几年前，十七局集团二公司管理决策层瞄准桥梁专业市场，提出“用三年左右，使企业成为总公司系统桥梁施工的排头兵。”

据该公司董事长、总经理成志宏介绍，近三年，公司每年投入上亿元，购进了先进的移动造桥机、提运架900吨箱梁等50多台（套）大型设备，先后完成了六潜高速公路深水墩和重庆鱼洞长江大桥长江主航道附近主桥墩施工，顺利浇注西安浐灞2号桥主承台4000方和重庆鱼洞长江大桥0号块1640方大体积混凝土，完成悬灌桥施工的世界第一高墩179米的沪蓉西龙潭河特大桥墩身、超低界限跨越京广铁路电气化编组站的石家庄仓安路斜拉桥、梁重8000吨跨越石德铁路石环公路桥102米顶推施工，实现跨度260米的重庆鱼洞长江大桥悬灌梁合龙、高78米钢制独塔斜拉桥转体到位以及郑西、武广客运专线空中造桥等，取得大桥施工领域的多项国内第一。

目前，在建桥梁工程投资近20亿元，撑起企业施工生产的“半壁江山”。建成的每座大桥已成为当地的“地标”和企业的“金”字招牌。先后有多家单位直接点名邀请二公司参与跨越大江大河、铁路、公路等大桥的投标与建设。（齐晓赛）