格丑沟特大桥特大跨钢管拱合龙

本报讯　格丑沟特大桥为红柠铁路专用线东段重点控制工程，连接红柳林站场与骆驼场隧道，横跨204省道，全长740.76m。该拱桥是目前我国同结构铁路桥梁之最，其结构为14孔32m预应力混凝土梁+1孔136m钢管混凝土系杆拱梁+4孔32m预应力混凝土梁，其中为跨越204省道（预留高速公路通道）设计了1-136m钢管混凝土系杆拱桥，这在全国同类型铁路桥梁中单跨长度位列第一。拱桥钢管系梁拱采用Q345qE钢材制作，施工高度40余米，总重386681.5公斤，分十八段进行吊装焊接，技术含量高、施工难度大。2008年10月，该桥主跨1—136m钢管混凝土系杆拱桥钢管系梁拱施工顺利合龙，为红柠铁路全线贯通奠定了决定性的基础。作为专用线上“第一桥”，它的建成成为红柠铁路一道宏伟亮丽的风景。　（张娟）