绞车女工的“身影”

“深度指示保护正常，过卷保护正常……”韩城矿业公司象山矿井运输二队绞车司机闫风伟接班以前，一丝不苟的进行工作确认。

看着她熟练的动作，专注的神情。我忍不住上前询问起来：“够认真的，怎么这么专业呢？”

她平静地对我说：“在这个岗位，已经工作14年了，对待这里的每一台机器，像自己家里的家俱一样熟悉，再说工作中出现了差错，那可不是闹着玩的，绞车的那头，不是人车就是料车，在22度、1200多米长的坡道里运行，出现意外你是可以想到的。”

“有些不理解我们的工人师傅，坐不上人车，甚至打匿名电话，说些难听的话，我们也很生气，但是生气归生气，安全面前，咱就要一丝不苟，不能放车的情况下，谁讲话都不能开车。

她接着往下说：“今年五月的一天，全矿停产检修，猴车又停运，那天下午四点半左右，绞车启动时，突然给不上速，我就把车停了，这时正好又是上下班高峰期，候车室全是人，信号工给我打电话：‘凑合放两趟车，人太多了’，我说：‘不行，必须等维修工来了，把故障修好再放车，’不一会，调度员又来电话，态度强硬地让放车，我说：‘故障不排除，矿长来了也不放，’调度员看没办法，就把电话挂了。

她转过头来严肃地给我说：“咱不能拿工人的安全当儿戏，是不？”

“最可气的是我丈夫，应该是去年冬天吧，有天晚上零点班，后半夜人车停了，又想早点上来，可是找不到信号工，就打电话给我说：‘反正巷道没有人，你把人车放下来……’”

“我听你的，还是听信号的，在家听你的，坐在这岗位上必须听信号的，这一千多米长的巷道，你怎么知道中间没有人？你怎么知道巷道的冰会不会影响行车？气得丈夫直接把电话挂了，回家后两天没和我说话。”

绞车房的后门正对着西平硐口，她指着刚从那里走出来的矿工对我说：“每天我都可以看到从这里升井的工友，我也是矿区长大的孩子，我的很多亲人、朋友、街里街坊的邻居都在这里上班，我怎么能忍心让他们的安全在我的手里出现意外呢？虽然，现在有猴车，人车基本不运行了，这部绞车基本用于下料工作。但是，只要这绞车还在，我就要把我该尽的心尽到，只要他们还坐人车，我就要保证他们安全一次。”

刹那间，这个女工的身影在我心里高大了很多。　（杨修红）