“精品高速”的带头人

6月8日下午的商洛市商州区阳光明媚，与当地秀丽的自然风貌形成对比的是，新建设的西安至商洛高速公路已经初具雏形，宽阔美观的道路盘旋在秦岭之中，有些桥梁甚至高达六七十米，让人叹为观止。而这条公路的每一段、每一个隧道，都凝聚了路杨的心血。

现任西商高速公路建设管理处临时党支部书记、处长的路杨，是一位工地上公认的优秀高速公路建设者，他曾经参与了西阎高速、西安绕城、西汉高速、柞小高速等公路的工作建设管理工作，建设管理经验十分丰富，“算来已经和高速公路打过10多年交道了。”路杨笑着说。

“精心求精致，精细铸精品”是路杨对于西商高速项目工程质量的基本要求，说出这十个字，他感慨万千，建成西商高速历时四年多时间，这是个漫长艰巨的任务。他介绍说，西商高速公路是我省穿越秦岭山区的第一条六车道高速公路，是近四年来全省高速公路建设项目投资最大、建设规模最大、工程的行政和地域跨度最广的线路。正因为以上几个原因，项目建设意义重大，影响深远，备受社会关注，加之工期紧张、质量要求高、建设环境和地形地质条件复杂，导致建设管理难度极大。

“凡事预则立，不预则废”，这是路杨始终奉行的工作原则，也是他做事的基本风格。他透露在每次下达工作计划之前，他都会一遍遍到工地巡视，做足功课，接着才和施工单位共同研究施工计划、施工措施和资源配置等要素，“先要做到成竹在胸，保证每一个计划与现场实际相符，每一个工作任务都能保质保量完成。”

那么“精品高速”是如何造就的呢？路杨给记者展示了《路基桥隧工程精细化施工控制要点》、《精细化施工管理汇编》、《西商高速公路精细化施工实施细则》等工作制度，这些都是他根据上级精细化施工要求，结合西商高速项目建设实际，以规范工艺手法为核心，借鉴典型经验来组织编写的。除此之外，西商高速项目上还实行“首件工程认证制”、“隧道初期支护交验制度”等，加大责任追究和监理管理力度，“这样才能确保高速公路工程质量始终处于受控状态。”

在路杨的心中，工程质量的优良只是精品工程的一部分，“不仅仅要将西商高速建设成为精品路，更要建成景观路、生态路、环保路、安全路、富民路。”他这样看待这个工程。按照建设人文景观路的理念，结合项目沿线人文文化实际，他将西商高速公路路域文化建设主体定位为“秦风雅颂，山水秦岭”，通过设置蓝田猿人、王维等经典文化遗存主题雕塑和景观石工程，使西商高速成为了展示地方文化特色、经济特色和精神风貌的风景长廊，营造了一种别具风格的路域文化。

作为带头人，路杨以身作则，做到了人在工地，家在工地，每当逢年过节，他总是主动将和家人团聚的机会让给别人，自己留在管理处规划着这条高速公路美好的未来。这个简单的举动，深深地印在每一位员工的心上，影响着管理处和施工单位每一个人。

当问到如何才能搞好公路建设，路杨思考了片刻，做出了回答：“没有卑微的工作，只有卑微的工作态度，态度有时就是能力，甚至更胜于能力。”

本报记者　李国栋