乘客满意就是我的追求

11月18日早上9点30分，在45路调度站内，公交驾驶员安芳玲正在吃早饭，驾驶员的吃饭时间有着严格的限制，只有六分钟，否则就耽误发车。“你看我早上4点半就起床，5个小时后，才是第一顿饭，早高峰耽误不起，这么多年我也习惯了。”安芳玲说。

45岁的安芳玲算得上是西安市公交二公司45路的老驾驶员了，可是她仍然每天像个新手一样，提前一个小时到45路理工大曲江校区终点站，检查车辆，排除车辆隐患，确保车辆完好，不发生中途抛锚现象。别人劝她，都是老司机了，差不多就行。可她却说：“手握的是方向盘，关系着千家万户每一个人的幸福安危。这可不能有一点马虎。”

“乘客满意，就是我的追求。”这成了安芳玲的座右铭。为了让乘客满意，工作中她不断积累经验，完善服务。当车上人多时，她总是会用温和的语气提醒大家，“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间。”当遇到行动不方便的乘客时，她总会主动及时为他们寻找座位，并对让座者表示感谢；当遇到外地乘客时，她会耐心解答乘客的询问，并及时提醒他们下车；当遇到小学生时，她会及时提醒小朋友们，“小朋友好，上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢。”她时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心。一位82岁的乘客孙彻这样评价她，“每次坐小安的车，我都特别高兴，她不仅驾驶技术好，服务态度更好，一句老大爷慢些上，谁给老先生让个座儿，听得我心里暖暖的。”

2012年安芳玲当选为陕西省第十二届人大代表，作为一名公交基层代表，她肩上又多了一份责任。围绕公交硬件投入不足，她重点调研了公交场站建设。她发现，西安八成的公交车，由于没有自己的停车场，夜间都只能露宿街头，电瓶被偷就成了常事。2013年，安芳玲将公交车这一现状带上了两会。两会结束后，安芳玲提出的给公交车建立停车场的建议得到了相关部门的重视。由此，西安多了三个公交车的“庇护港湾”和小型枢纽站，改善了公交停车环境。另外，随着城市的不断发展，交通拥堵成了城市的“慢性病”，社会车辆的“停车难”，迫使其占道停放，进一步造成公交“停靠难”。“在公交车进站停靠时，周边的干扰太多。有的站牌处停了私家车；有的私家车行驶在公交车前面，导致公交车无法在站内停靠；有的电动车快速行驶在公交车旁，非常危险。看着乘客站在公交站上，我却开不进去，真是着急。”安芳玲说。为此，安芳玲用3个月的时间对公交“停靠难”的问题进行了专项调研。2014年，她提出了借鉴北京等其它城市模式，选择一条公交线路作为试点，将公交专用道设置在快车道上，修建乘客进出站天桥等配套设施，有效解决了公交“停靠难”的问题。

本报记者　钟洁