一次难忘的乘务

●何仲育

刘少奇是1898年11月24日诞生的，每当到了11月24日这一天，宝鸡机务段的老火车司机闵守先就特别怀念少奇同志，当然他更忘不了在秦岭山中为少奇同志开车的往事。

1960年4月底，当时担任国家主席的刘少奇赴蓉城参加庆祝五一国际劳动节的活动，途经宝鸡市，在国营宝成仪表厂视察后，乘火车去成都。担任宝鸡——凤州这个区段特运任务的，就是宝鸡机务段2187机车组闵守先机班。那天闵守先他们把专列拉到青石崖车站后，刘少奇主席在铁总副主席李永等人的陪同下，神采奕奕地视察宝成铁路，听取部局领导的汇报。当听到青石崖车站是筑路工人用了334吨炸药、炸掉了两个山头、降低成本67.5万元、缩短工期四个月修成时，他高兴地点点头，脸上露出了满意的笑容。当他走到机车跟前时，频频向司机们招手致意：“同志们辛苦了！”闵守先他们都挤到门口，高兴地回答：“刘主席好！”这时，只听“咔嚓、咔嚓”的声音，原来是摄影师把国家主席和普通司机的倩影凝固在一个画面上。幸福永远留驻在铁路工人心中。

专列比往常在青石崖车站多停了一会儿，这时，只见李永又折到机车跟前：“闵大车，刘主席请你到专列上去。”闵守先赶快擦了把手，下车跟着李永朝专列走去。上专列后，少奇同志笑盈盈地握着闵守先的手，请闵守先吃饭。他说：“你们一路上太辛苦了！赶快吃点东西。”他还嘱咐随行人员给另外两个司机送些炸鱼、罐头和面包。一边吃，少奇同志还一边和闵守先拉家常，询问宝鸡铁路职工的生活、工作情况。他说：“对铁路工人我比较熟悉，1922年9月我曾在粤汉铁路武长段组织铁路工人罢工，铁路工人的组织性、纪律性和革命斗争的彻底性给我留下了深刻的印象。”他话题一转，又说：“现在是和平建设时期，工人阶级成了我们国家的主人，铁路工人也要在社会主义建设中当好火车头啊！”聆听着刘主席语重心长的教诲，闵守先觉得自己肩上的担子重了，心里热乎乎的。

少奇同志和火车司机在青石崖车站的照片，不久通过段长送到了闵守先手中，闵守先很小心地把它珍藏在自己家里。谁料想“文革”中少奇同志遭了殃，那张相片也在动乱年月遗失了。但是，在秦岭山中，为少奇同志开专列的情景却时时浮现在闵守先眼前，少奇同志对铁路工人的情谊，永远激励着一代又一代铁路工人。