再造华山一条路

孙居山

华山，素以奇险峻秀著称。自山麓至峰顶，庙宇古迹，天然奇观处处可见。吸引着众多的旅游者。然而华山自古一条路又使许多中外游客欲登山揽胜又望而兴叹。“再造华山一条路”已成为人们的共识。1993年12月华山管理局与新加坡三特公司签订合作建设合同，合作修建华山索道，并列为陕西省重点旅游建设项目。

今年2月，陕建三司接受华山索道承建任务后，立即抽调精兵强将，于2月9日进驻华山索道工地。华山索道斜长1554米，落差755米，工期只有131天，加之华山山势险峻，机械在这里不能发挥很大作用，要靠人工操作，施工之困难那就可想而知。在下站房施工中需要4公分厚的木板支模，工地上只有2公分的木板，急得施工员万宝安团团转，职工们立即拆掉刚支好不久的床铺，拿出木板满足工地需要，而用钢脚手架板支起床铺。

施工中几个支架基础的位置需要依山势而定，测量找点非常困难，需要去的地方简直无法涉足。担任测量任务的高级工程师刘振义已年近六旬，用防护绳拴住腰吊在半空中，精心地找准一个个支架基础的最佳位置。施工开始后，首先需要搭脚手架。他们在石崖上凿洞，把钢筋铆固在石崖上，然后再把钢管套在钢筋上，搭起脚手架和操作平台。在运送材料的临时索道未安装前，所有建筑材料都是陕建三司人靠人工背上半山腰的，仅2号支架基础，靠人工背上山的材料就达175吨之多。

对于支架基础的施工，预埋、锣栓是个非常关键的环节，技术精度要求非常严格，轴线位置的偏差必须控制在2毫米以内。青年工程师孙建鹏除按正常的施工规范安排外，针对难度大、精度高、最关键的轴线位置、铁件、锣栓预埋等问题制定了详尽的施工方案，并进行现场跟踪检查，发现问题及时处理。终于把轴线位置的偏差控制在1毫米以内。5月8日当下站房提前封顶时，中共华阴市委、市政府、华山管理局、华山索道办等单位敲锣打鼓赶到工地，燃放鞭炮表示祝贺。对陕建三司的施工质量、工程进度给予了高度评价。他们高兴地说：“把工程交给这样的单位施工，我们放心。”