路的性格

文/张绪田

刚一学会走步，就认识了路，并与路结下了不解之缘。但真正认识路的性格，还是后来品摸出来的。

路，是人类用意志和毅力走出来的，也是人类用智慧蘸着血汗写出来的。两千多年前，张蹇为了“开亚欧交通之机”，“完中国统一之业”，曾先后两次踏上漫漫西域路，历尽难辛，行程数万里，走出了一条璀璨古今的丝绸之路；中国工农红军为了拯救水深火热的旧中国，发扬“不怕远征难”的精神，在人行罕至的皑皑雪山和荆棘丛生的草地上用双脚硬是走出了一条光耀千秋的长征路。

路是大地的血脉，也是人类意志和性格的体现，有什么性格的人，就有什么样的路。中国人的勤劳、负重、顽强精神，大抵是与路有关的。记得过去不少农村都有着一人高的大木轮牛车，车轮是用木扳做成的，滚动困难，以致老牛车在漠漠大野的黄尘路上倔犟地走三步停一步，我曾不止一次的埋怨车工们为什么不将木轮做得圆一点？但在一次参观古迹时，发现汉代的木车轮已经做得很圆了。于是，我才明白了，牛车慢悠的原因并不在车，而主要由于道路坎坷不平。

早在30年代，当我国大多数人还在崎岖不平的乡间小路上跋涉和在尘尘沙障如弥天大雾的简易公路上行走时，精明的德国工程师们，笔下就勾划出了一条条高速公路的图案，它像大地胸膛前的绶带，标刻出了西方人快节奏的印记。不安分的美国人看到后也眼热了，于是拆掉了不少铁路修起了一条条造价昂贵的高速公路。半个世纪后，高速公路便风靡全世界。我们中国人，在颠荡得象闯激流的羊肠小道上、在黄尘扑面的简易公路上，走得太久了，太累了，也开始修起了高速公路，发展之快，大有破竹之势，据有关资料说，现在全国多数省都有了自己的高速公路，相信要不了多久，那些三、四级或等外级公路将逐渐会成为历史。

高速公路的性格就是坦直、高速。不久前，我从古城西安出发，乘车沿西（安）宝（鸡）高速公路西去宝鸡，司机一直把时速定在，120公里左右，车身平稳，公路两旁的城镇。村落、山原、河流，轻巧而塾速地向后推移。由于高速公路立体交叉，全封闭，人们可以没有困惑、干扰、顾虑地前行，停滞和蹒跚、犹豫和徘徊都一扫而光，心中得到最大的满足和平衡，过去正常情况下需要三、四个钟头的路程，一个多钟头就到达终点，此时我感受到路的胸怀，也感受到在高速中飞行是一种享受、一种解脱、一种冲刺。

速度本身就是活力与生命。我们要冲出亚洲，走向世界，就需要更多的高速公路，也需要高速公路的性格！