人老心“火”

林晓鸿/文

4个娃，1982年就举债五六千元，26年的老单身，接来家属一年没房住……阎德有，想起来就是个让生活重负压得萎萎缩缩、满脸苍桑的老头。谁知一见面，人家腰直、手快、腿脚利，都半百了，大背头梳得倍儿亮，那头发一根是一根，去年竟和年轻人一处“厮杀”，闯五关斩六将，直奔了航空工业首届技能大赛的决赛现场，要不是颠倒了工序，没准能当回冠军，最后只好喊声“糊涂”，屈居钣金工第十名。

这是个有心劲的人，陕西话说这人过日子实在是“残火”。

阎德有在技校学的是铆装，毕业进厂却干起了钣金，他没吭一声，在师傅身旁站着看了整整一个月，然后就独立上岗了，“隔行如隔山”在他面前硬是成了一句空话。零件淬火后校平技术难学，阎德有偏不信邪，研究材料性能，观察成型方法，琢磨零件形状，练成了“一看二摸”的绝活，平常活眼一瞅，提起榔头就敲，收是收放是放，不带含糊的，特殊活手一摸，哪片收，哪片放，这甚至和自然中的法则，生活里的人事都相通，拿他的话来说，这叫做“万物一理”，真是干出了境界。

零件淬火后，两小时内必须校平。一次干加拿大订货——俗称“大鳖盖”的零件，0.6毫米厚，极易变形，别人淬火时最多20来件，阎德有不行，他一次90件，少了他嫌不得劲。轰六飞机上有俗称“大绵鱼”的下陷零件，阎德有硬是不顾“钳工怕钻眼，车工怕车杆，钣金怕下陷”的警告，在别人一次淬火10件时，他一次淬40件，2小时内照样校平好。

对此，眼瞪得大大的同事，竖起拇指只说了三个字：你“残火”！

“残火”背后是对生活对工作的信心，更是一种高度的责任感。