坚持“产教结合校企结合”方针

本报讯　宝鸡铁路运输技工学校始终把学校的发展同企业的发展紧密相连，主动适应并服务于企业的需要，探索出一条“产教结合、校企结合”的新路子，被铁道部授予“火车头奖杯先进单位”。

建校以来，他们一直在探索一条把教学、实习、生产劳动相结合的路子。从1988年开始，先后组织接触网九O级80名学生在学校演练场上按照接触网工基本技能的要求，大练基本功，在考核合格后安排到生产站段跟班劳动。一方面是检验学生的技能水平，另一方面通过这样的劳动密切和生产站段的关系，让用人单位认识学生。经过两年的跟班实习，不但锻炼了学生，而且使学校在接触网施工管理、施工预算、材料准备以及施工过程组织等方面积累了一定的经验。在此基础上，他们又在有关站段的支持下，承包了宝成线红卫坝站区3.9公里的接触网大修工程。这是在铁路正常运营情况下，利用行车间隙（征得铁路调度同意）对线路局部封闭情况下进行的突击性施工，难度和风险都较大。但是由于经过充分地准备和周密地施工组织，15名专业和实习指导教师带领50名学生，边施工，边教学，经过三个月的努力奋战，胜利地完成了施工任务。在整个施工劳动中，没有发生一起行车、人身事故，被西铁分局评为优质工程。1993年，该校结合生产实习任务又一举完成了阳平关6.9公里的接触网大修工程。西铁分局主管局长江如华带领有关人员亲临现场检查质量指导工作，并主持召开了总结会，推广了该校产教结合的经验。

为了把学校与站段紧密结合，把教学与生产融为一体，经协商学校的接触网生产实习，由该校同宝鸡铁路供电大修段双层管理，学校接触网工程公司成为该段的一个工程大队。这样，从组织上使学校接触网实习更规范并有保证。在铁路电气化发展的好势头下，该校结合接触网生产实习，并承包完成了宝成线大修工程10公里，宝中线新建工程10公里。客货专业为了实行“产教结合”利用春运期间，组织学生到宝鸡列车段、西安车站、咸阳车站、宝鸡车站参加春运劳动，进行客运实习，曾担任宝鸡至北京的281/2次列车员的100多名学生以高质量的客运服务，使广大旅客宾至如归旅途似家。仅在一个多月的值乘劳动中，就收到各种表扬信一千多件。　（维东）