“四·一”铁路改图大行动

俗话说，火车跑得快，全靠车头带。机车的好坏、司机业务水平的高低对列车安全运行至关重要。为适应列车提速和牵引吨位增加的需要，宝鸡机务段重点抓好机头换型（韶山4型换韶山6型）人员的培训，从3月19日开始，教育室主任放弃双休日，带队亲临现场指导。

图一：宝鸡机务段教育室刘主任正在机车上向学员们讲述新型机车的基本操作过程。

65处无人看守道口新型装置的安装、118公里电缆线埋设和320处电缆接头连接是分局下达给宝鸡电务段配合改图、提速需要，必须在2月28日前完成的任务。这个段的干部职工，加班加点，夜以继日，顶风冒雨，奔波忙碌在道口、现场。正是靠着这种强烈的敬业精神，2月28日18点，捷报终于发往分局。

图二：宝鸡电务段卧龙寺信号检修工区的职工正在认真地调试新型报警系统。

宝成线和宝天线中间31个小站，点多线长构成宝鸡车务段的特点。为了使干部职工尽快熟悉新的列车运营图，这个段抽出30名干部深入到沿线各个车站，组织职工学习新图，及时安排时刻表、示意图。

图三：车务段总工宿玉选（中）正在给秦岭车站人员讲解新的列车运营图。

（杨玉春李长纪）