“征战”在岳阳

岳阳，古称巴陵。它北依长江，滨临洞庭湖，位于京广铁路线上，历来为兵家必争之地。岳阳有个化工总厂，这是一家六十年代兴建的大型军工企业。“九五”期间，中国石油化工总公司决定投资30亿元，对这个企业的建筑设备进行大规模技术改造，一时间，各路“诸侯”纷纷云集此地，抢占岳化建筑市场。

1996年7月，从铁二十局建工处走出一条山东大汉叫田浩运。他带领一班“谋士”马不停蹄赶赴岳阳，在这里揽下了岳化总厂铁路技改的第一个项目：二站台存车线改造工程。这是一项以618万元低标价中标的骨头工程。干不好，不仅不能在岳化立足，而且将造成十几万元的亏损。

开弓没有回头箭，狭路相逢勇者胜。田浩运，这位当过多年设备科长、性格刚毅、行动果决的中年人，带领一支65名职工组成的“精锐之师”，在这块群雄逐鹿的战场上，展开了一场抢占岳化市场的争夺战。

兵贵神速。田浩运的队伍承建的站场改建工程，是在原有五股道的基础上增加六股道，总长2.3公里；而完成这项工程的首要任务，是要建一座跨度8米、长30米、高4.5米的现浇一次成型的大涵洞；而且，涵洞位于交通要道上，属互通立交式，上有火车过往，下面是汽车和人行道，厂内过往行人多。显然，这是一个施工干扰大，工期要求紧的面子工程。时值盛夏，酷暑难耐。田浩运组织他的队伍知难而上，每天施工达16个小时，有时通霄达旦，大多数职工下班后倒在床上便睡；许多职工身上的痱子，起了落，落了又起，和汗水粘在一起，痛痒难忍……就这样，在甲方推迟工期4天的情况下，他们仍提前6天完成了任务。

初战告捷，士气大振。职工们一鼓作气，于12月16日提前10天完成了二站台存车线改造工程。工程进展快，质量好，令甲方刮目相看。

田浩运既有闪电战术，更有名牌战略。对于工程质量，他从不马虎，而且严得出名。今年1月，他们承建的二站台东头完善工程有10米远的路沿石高度误差2公分，搭缝不整齐，田浩运查明原因采取相关措施后，铁着脸，当着众人面，把此项工程的技术负责人训得泪眼汪汪，脸上红一阵，白一阵。有个民工队，在涵洞施工中，不仅进度上不去，而且档墙砂浆不饱满，墙身水平度差，在工程技术人员检查指出后仍迟迟不能改正，田浩运便断然将其辞退了。

闪电般的施工进度，强烈的质量意识，使他们赢得了广泛信誉，工程连连得手。

田浩运征战岳化，不但要占领一方市场，争得长远利益，更注重挖掘内部潜力，向管理要效益，从“骨头工程”上剔出眼前的“肉”来。他和他的队伍严格控制施工成本，科学用料，降低消耗。如木材制做的模型板，定型和制做是先大结构后小制做；钢材的利用是定尺下料后预算成本，采用搭接焊法再用；混凝土的制做严格按技术规范和配合比拌合施工；砂石料控制于收方手续和工程量的实际需要；每项工作都严格把关和限额发料……就这样，他们实现了成本降低率5%。

在六公司，田浩运象一座巨大的磁场，把全体职工紧紧地凝聚在一起，抢时间，创优质，争效益，所向披糜。在职工心目中，他不仅是一位威严的“将帅”，是干事业的人，而且是一位宽厚的兄长。那些夫妻长期分居两地的职工，家属临时来队时，田浩运积极帮助解决住房，每月还给报销50元的房租费；结构队工人类贵明，手被钢筋砸伤住院时，田浩运拖着疲备的身体去医院看望，并安慰他好好养伤，工资照发；从山丹聘请来铺轨的两位60多岁的老人一到工地，田浩运就为他们送去了床和被子，以及生活必须品，两位老人动情地说：“有这样的好领导，咱就是累扒下，也要完成任务。”

艰苦的创业结出了丰硕的成果。短短半年时间，田浩运率领他的队伍完成建安投资1100万元，向处里上交款48.3万元，购置小型机具30多万元，职工月平均工资达到1100元。不仅如此，岳化建筑市场也向他们敞开了胸怀：一期工程干完，二期工程又到手；随后，二站台设备库、游泳池钢材库等五项工程连续中标。到笔者发稿时，田浩运和他的谋士们正在做长沙浦市镇防护堤工程的标书。一个自主经营、自负盈亏、自我发展、精干灵活、充满生机的建工处第六工程施工公司，正在岳阳——这块孕育着古今英雄豪杰的土地上崛起。　（刘万颖陈多硕）