西康铁路明年四月铺轨

本报柞水专电　“西（安）一安（康）铁路将力争在2001年7月1日全线建成，向建党80周年献上一份厚礼。”

这是中国铁路工程发包公司副总经理、西康铁路总指挥部指挥长施德良日前在西康建设工地向记者透露的。

西康铁路原定于2001年12月底竣工，根据目前进展情况，上月下旬铁道部长傅志寰来陕时，与省政府商定，将竣工日期提前半年。

西康铁路是“九五”期间铁路“决战西南，强攻煤运”的干线铁路。北起陇海线新丰镇编组站，向南经正在建设中的西北第一长桥豁口特大桥进入秦岭隧道，在襄渝铁路吕河车站接轨并增建第二线引入安康东编组站。正线全长267.8公里，途经我省7个县市。西康铁路设计为I级单线电气化铁路，预留双线条件。建成后将形成近期1500万吨，远期2000万吨的年货物运输能力，每天可通过8对列车。

西康铁路1996年12月18日全线开工，目前已完成投资37亿元，完成路基土石方1500万方，隧道50公里，大中桥15公里，进度达到了国家要求。

施德良指挥长充满信心的说，西康线8项重点控制工程、18项重点工程总体进展顺利。今年底，可完成西康铁路线下工程总量的80—85%，明年4月1日从安康东、新丰镇相向铺轨的条件可以形成。　本报记者　韩庚/文

本报通讯员　霍永吉　张毅栋/图

图1工人们为豁口特大桥捆扎浇筑模板，该桥是西康铁路八项控制工程之一，全长3878米，该桥相继跨越陇海正线、铁路专用线、310国道、西临高速公路，由西铁工程总公司承建。

图2　这是全长18.2公里的秦岭隧道出口，位于柞水县营盘区境内，由铁18局承建。