两位司机　临危不乱阵脚　奋勇排险　确保正点行驶

本报讯　10月3日，正是调图提速，宝成线扩能的第三天。16时2分，宝鸡机务段韶山6型27号机车牵引着391次旅客列车迎着风雨驰出观音山车站。突然，“啪”的一声，副司机面前的挡风玻璃外层炸裂开来。视安全正点为宗旨的司机杨嘉绪没有停车。副司机杨景秀立即打开侧窗瞭望，接着又听“哐当”一声巨响，硕大沉重的三层钢化玻璃整个砸在了驾驶台上。顿时呼啸的山风、疾厉的雨线、连同列车雷庭万钧的回音全都压在了他们身上，震撼着心房阵阵紧缩。此时此刻，列车完全可以停在区间，排除险境或请求救援。然而，他们心里更明白，宝成线秦岭北坡是全路唯一的一个限制区段，列车所处的观音山、青石崖、秦岭区段，更是郑州局十大安全关键。机车停开，尤如咽喉梗阻，运行秩序必将混乱。为此，他们互相鼓气，无视时速60公里扑面而来的风雨，抓住每一秒间隙，清除碎渣，司机杨嘉绪手被玻璃划得血流成行，没有丝毫感觉；杨景秀一手抬起半个床大的玻璃，一手继续车机连控、标准作业。终于将391次旅客列车安全正点牵引至交车地点。（陈扬）?