十分钟的抢险

“叮铃铃，叮铃铃

元月22日8时许，一阵急促的电话铃声在安康车站值班室响起：“值班室？3002次列车货物移位，车长要求甩车，信号楼请求处理意见！”正在此检查工作的副站长昝汉杰和党委书记乔汉林闻讯后一同向现场迅速奔去。

原来，3002次货物列车守前第三位装载的钢圈由于装载时加固不良，列车途中因行人挡道采取紧急制动后，钢圈在蹿动中挣断铁丝，使部分钢圈产生了严重位移。如继续运行很可能发生货物坠落、危及行车安全的严重事故。

看着车上摇摇欲坠的货物，甩车处理固然是确保安全的途径，但会严重影响到这批货物的时效，也会影响到客户的经济效益和铁路的营销信誉，怎么办？当了解到3002次货列车在安康站属停车待令车后，瞬间，一套上车整理加固方案在两位站领导和运转车间干部职工心中形成。于是，现场的干部和下夜班职工拿木杠的拿木杠，用绳子的用绳子，敏捷地爬上高边车顶。把木杠的一头插进钢圈的缝隙，另一头用绳子拴住，在“一二！一二！”的吆喝声中，拉的拉，撬的撬，几乎要掉下来的钢圈向车内开始慢慢移动……

当时针指向8：18时，大伙把最后一根铁丝在钢圈上加固好，才松了一口气。　（张永平）