INS－我不睡觉

618所研究员级高工张保京，一头扎进航空惯导研究领域就是30多年，他参与研究的5项科研成果获奖，并荣立个人一等功一次，多次当选所、局、部级先进个人，被航空工业总公司授予劳动模范称号。

航空惯导系统是现代飞机实现自主导航、飞行控制、武器发射所必需的一项关键设备，被西方国家列为严加控制的项目之一。现在，我们终于可以自豪地宣告：中国人靠自力更生掌握了它。这份自豪包含着618人的无限心血，更包含着惯导研究部主任、研究员张保京的无限心血。

在完成563S惯导系统的预研任务中，张保京主管惯导电子线路的研究工作。航空电子由于体积大，可靠性不高。严重地制约着惯导的发展。为了攻克这一难题，他带领课题组的同志潜心钻研，查阅国内外资料，向同行取经。通过反复试验摸索，一个设计合理的惯导电子线路终于获得成功，通过563S的联试试飞，被证明完全可以满足系统要求。

担任惯导部主任的张保京，经常告诉身边的年轻同志，要热爱所从事的事业，要吃得了苦，耐得住寂寞，否则就攀不上科学的顶峰。这也正是他自己几十年来的行为准则。

家属区老门卫多次向我们提起张主任，说他经常半夜三更回家，说不准几点钟，等发觉要去开门，他们已经翻进来了。

这种习惯可以追溯到早期惯导产品研制之初。为了早日拿出上水平的惯导，他经常带领课题组的同志挑灯夜战。白天，他泡在一线，晚上和同志们一起加班，别人回家了，他还要上办公室处理案头工作。

没有节假日，没有星期天，不分昼夜，他不知疲倦地工作着。一次，他病倒了，经检查是高血压，心脏也有问题。医学院的老教授说，他的病纯属劳累过度，只需要休息。可他怎么能躺住？住院期间，他向每一个探望者询问工作进展情况。住院第五天，精神刚刚恢复了一些，便悄悄溜回去上班。其后的十天里，他只有每天中午在病房一边吃饭，一边打吊针，两瓶液体不到3小时便输完。尽管医护人员一再告诫他，这样会有危险，他总是焦急地说：“工作太忙”。拔下针头，骑上自行车又去试验室。

惯导的英文缩写是INS，一位来访的外国专家戏谑地译为“INEV-ER SLEEP！”（我不睡觉）他说，在这里看到的情况正是这样。　本报通讯员杨银锁