火车啄木鸟

赵振刚，他是安康机务段调机车队DF7型5594机车司机长，由于业务过硬、处理机车故障水平高，大伙便风趣地称呼他为火车啄木鸟。

开火车其实并不难，难就难在火车出了毛病后你能否解决。一次赵振刚在安康东站调车作业时，机车运行了一上午都很正常，吃了个中午饭的工夫来启机时，柴油机突然不爆发了。眼看就到开车点了，这可怎么办呢？安康东站担负着新丰镇、六里坪、勉西、达县四个方向来的货物列车编组、解体和始发任务，作业量之大可想而知。平时性子急燥的伙计小张这会儿像一只没头的苍蝇。“你不用急，我到电器室去看看。”赵振刚一头扎进电器室。他拿下试灯，在接线柱上测试着……时间一分一秒地逝去，他依然在认真查找。“好了，解决掉了。”听着柴油机的轰鸣声，看着他油污和汗水交织的脸，小张敬佩而不解地说：“赵师傅，你真厉害，真了不起！这么短的时间里，你怎么迅速而准确地排除故障的？”“进电器室时我已把故障估计了八九不离十……不外乎电路图熟悉一点而已”他谦虚地一笑说。

在一次调车作业时，调三机车突然用无线列车调度电话求救，说机车不断卸载，让过去帮忙看一看。赵振刚听后，详细了解了一下故障现象，便开始解决了，他并没有直接去，而是在调度电话里教如何处理。“真有你的，我照你说的那样去动了动，果然好了……”调三机车司机感激的笑着说。“什么时候你学会遥控处理故障了？”当班伙计小张问。“这是一个惯性故障，造成这种后果只有那么一两种可能，所以……”他依然是那样谦虚的笑着说。　■白春