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出版日期:2003年08月13日
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雪域高原树丰碑 万古冰山变坦途

世界第一高隧主体工程竣工

本报讯 8月4日,被国家科技部、《科技日报》和中央电视台评为2002年“公众关心的中国十大科技事件”之一的青藏铁路风火山隧道,主体工程已全面竣工,标志着青藏铁路辅轨将于9月初按期通过风火山。

位于青藏高原可可西里无人区的风火山隧道,全长1338米,轨面海拔高度为4905米,是目前世界上海拔最高的隧道。该隧道集含土冰层、饱冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、融冻泥岩等不良地质于一体,是青藏铁路施工难度最大、科技含量最高的一项工程。担负该隧道施工的中铁二十局集团自2001年10月18日开工建设以来,以“以人为本,科技先行,注重环保,争创国优”为指导,在气候恶劣,严重缺氧的“生命禁区”,与北京科技大学联合研制建成了两座每小时可生产24立方米医用氧的世界海拔最高的大型制氧站,对洞内实行弥漫式供氧和氧吧供氧;研制建成了特大型通风式空调设备,为控制混凝土入模温度、养生、围岩光面爆破、冻融圈稳定等创造了必要条件。该隧道于2002年10月19日实行安全贯通,完成了7项国家级和18项省部级科研试验项目,为同类地质条件下的隧道施工积累了宝贵的实践经验,其高原供氧制氧系统入选“2002年中国高校十大科技进展。”

(尹登明 孙臣领)

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