穿越秦岭再谱壮歌

酷暑炎热之际，终南山深处一隅，一支建设大军鏖战犹酣，彰显着西部大开发建设者们英姿飒爽的时代风采。就在这世界第二、亚洲第一山岭长隧——秦岭终南山隧道西线4500m的施工工地上，我们又一次见到了中铁五局集团西康公路秦岭隧道工程指挥部常务副指挥长赵正合忙碌的身影……

西安一安康高速公路是国家西部大开发的重点工程之一，也是陕西省“十五”期间的重点工程。此项工程因为有了世界第二、亚洲第一长山岭隧道——全长18.02km的秦岭终南山隧道，更是被称世界所瞩目。

快速掘进显身手

秦岭终南山隧道是世界级的工程，能参加这样的工程建设，是每一个建筑企业都渴望的历史机遇，在这个难得的历史大舞台上，中铁五局人更是倍感自豪，视挑战为机遇，视工期为生命，紧紧围绕“快速施工保工期”这个主题，自2002年元月中标该项目进场以来，可谓出手不凡，跑步进场，快速筹备，科学组织，安全优质，快速掘进，佳绩频传，不仅在中铁五局内部创造了多项新纪录，同时也受到了各级领导的一致好评……

在工地，赵指挥长就秦岭终南山隧道东线3000m工程向记者介绍说：“这项工程地质条件复杂，科技含量高，工期紧，3000m独头掘进，工期仅有13个月，质量要求高，明确要创国优、夺鲁班奖；工程采用“新奥法”施工，最先进的喷锚工艺、科学的量测监控，施工工艺将达到世界级的同类水平。”如此长大的隧道施工、如此复杂的地质条件、如此紧迫的工期要求，月平均开挖需达到250m以上，这在中铁五局的隧道施工中是史无前例的；况且该隧道共有四家单位参与施工，竞争空前的激烈。让我们随着赵指挥长的思绪再回到那段光荣的岁月……

2002年初，赵正合带领先头部队一头扎进寒风凛冽、白雪皑皑的终南山中……只用了短短30天时间，人员便迅速集结到位、大型机械矗立现场……2月18日，大战的序幕业已拉开——横洞宣告开工了。

提前5天完成横洞开挖，3月26日进入正洞施工后，指挥部大胆推进工序网络管理，对每个工序时间根据现场实际和工期要求进行核定，每班进行严格控制，进行挂钩奖罚，工资浮动；推行激励机制，充分提高管理人员和施工人员的工作积极性。由于措施得力，正洞开挖首月就创下了单口全断面开挖275m的佳绩……2002年5月，五局职工一举完成掘进282m，创造了五局长大隧道施工高产新记录。6月，在隧道作业面岩爆频繁发生、隧道遭遇百年不遇特大洪水袭击的不利条件下，再创掘进338m的骄人佳绩。施工进度独占全线四支参战队伍之鳌头……，11月，又创造了361.5m的隧道单口独头掘进全国新纪录！

科技攻关创佳绩

“对待世界级工程，就得要有世界级的工作态度，就得要有世界级的工作方法。”针对工程施工管理及施工，赵指挥长这样告诉记者。

中铁五局技术人才精英荟萃，在施工中屡建奇功。他们将“新奥法”这一先进的隧道施工工法与实际情况相结合，采用了“全断面开挖、光面爆破作业、喷锚初期支护、全程监控量测”等系列性施工方法。

终南山地处大山腹地，有着深不可测的复杂地质。其中岩爆是令大家最为头疼的事，为防止岩爆的发生，指挥部成立了QC科技攻关小组，由总工程师亲自任组长，开展攻克岩爆等不良地质灾害的科研；针对岩爆灾害，技术班子经过反复试验，确定了“先柔后刚、先放后抗”的施工原则，又采用了向岩石表面喷洒高压水、打应力释放孔、加强初期支护等措施。为了确保施工顺畅，技术人员们采用集中串联的方式，选用多级变速轴流风机、1000—1500mm通风管，来彻底解决通风排烟尘问题。这样，隧道深入到2000m时，爆破15分钟后开挖后400m能见度良好。而良好的作业环境不仅保证了人员、设备较高的工作效率，而且对施工的安全顺利进展起到了重要的指导作用。

鏖战372天，这支铁军劲旅终于于2003年2月25日（比当初投标承诺提前了34天）在全线率先完成了终南山隧道东线3000m的任务，不仅创下了月均246m大断面单口掘进佳绩，而且实现了全年“零事故”的历史纪录。

对此，国内有关专家及陕西省原省长程安东、铁道部副部长蔡庆华等各级前来视察的领导都在五局职工的面前竖起了大拇指。东线续建1000m工程亦向他们挥手走来……

继往开来谱新篇

回顾续建段1000m工程，经过紧锣密鼓的筹备，中铁五局人发扬跑步进场的拼搏精神，终于在今年3月25日提前业主要求6天实现了开工，一时间，险峻沟壑里，车辚辚，马萧萧，又一派繁忙景象。

该段工程由于距东线北洞口达七公里以上，不光运距远，而且最大埋深达1200m以上，还有继续虎视眈眈的岩爆、地热等地质灾害频繁偷袭，通风排烟难，管段跨越其他兄弟单位施工管段，其施工干扰大，筹备时间短，供水、供风困难的棘手问题，再加上紧迫的要求工期，故而施工的艰辛同样不言而喻。

“困难当然有，但我们不是有了经验和技术了吗？所以不怕，对于运距远的问题，我们组织交叉作业，二次运碴，大大地方便了施工及运输，关于通风排烟难，组织科研力量，并聘请了西安交大的专家前来指导作业……”指挥长赵正合向记者慢慢地叙说着。

苍天不负有心人。7月16日，该段工程顺利贯通，为秦岭终南山隧道东线的贯通提供了保证。受到甲方业主的一致好评。

2003年6月18日，又一个令中铁五局振奋的日子，凭着东线的施工业绩，中铁五局再次承揽了秦岭终南山隧道西线4500m光荣而艰巨的任务。仅仅十天之后，中铁五局秦岭隧道工程指挥部就在东线续建段繁忙的抢贯通的同时，紧锣密鼓、有条不紊地筹备，于6月28日实现了西线工程破土动工。该段工程划分三个工区施工，月进度将达到450m以上，计划于2004年8月贯通，中铁五局人将用自己的双手，再次创造一个新的隧道施工神话。　文图/蒲胜海　聂盘