“汽博会”你离老陕有多远

这几天，位于西安市西郊、西宝高速公路入口处的中国西部国际车城一派热闹景象。销售商们提及最多的是有关第五届中国（西安）西部国际汽车摩托车工业博览会的事。

据销售商们透露，将于9月28日至10月7日举办的“汽博会”，将以产品展示、销售为主，穿插有汽车营销技能大赛、民间越野车大赛、汽车行业高峰论坛、特技表演以及消费知识等内容。花样繁多，挑逗人们好奇心的同时，大家最为关注的是，“汽博会”你离老陕有多远？

汽车产业作为一个朝阳产业，得到了国家相关政策的支持。普通百姓在房子、票子得到落实时，买车上路是一个并不奢侈的向往。可面对不断推陈出新的车型和下跌的车价，不少欲购车者持币观望。开物流公司的赵先生才买了几个月的新车，价格下跌了一万多元，令他后悔不迭。汽车销售商不愿看到潜在消费者在门口晃来荡去，想“招”拉人。这也是中国商业联合会、中国汽车工业协会和西安市人民政府举办“汽博会”的初衷。但令老陕汗颜的是，陕西有资格的厂家屈指可数。

在陕西，和汽车有直接关系的厂家确实不多，陕汽以重型车为主，比亚迪是一家电动车生产厂家，要说农用车，陕西没有。

今年夏收，收割机一路告急，周至、户县、三原一带一度达到每亩百元以上，但仔细看收割机的牌子，全是“泊来货”。收割机不是本地生，农用车也无本地货，“时风时风，路路畅通”是山东时风集团的广告语，在陕西农用车市场，时风车占有较大的份额。永寿、淳化一带，农民买的车基本都是时风，不能怪老百姓胳膊肘朝外拐，是陕西没有农用车品牌。几十年前，陕西的“秦牛牌”拖拉机曾名噪一时。后来，厂子追随市场，改成了广播电视设备厂，转产电视机。这招棋虽妙，但从整体布局来讲，并不利于陕西农机市场的发展，与其配套的“拖配”等厂家纷纷改弦易张，给外地的农机生产厂留下了生存空间和机会。当时就有人提出陕西应保留农机厂。河南的拖拉机在三秦大地上耕作，山东的农用车在陕西田间地头为厂家做着免费宣传，甚至鼓励农民购买农机设备的一些“政策”也在为外省厂家促销。

“汽车、摩托车、电动车将以外省的产品为主，少了一种亲切感，即使陕西的其他相关产品出现在展会，那也只是一种陪衬。”下了公交车，在西部车城看热闹的王鹏对“汽博会”谈了自己的看法。“我倒是想看看汽车、摩托车特技表演。”对摩托车情有独钟的陈利军只是想看看，他说西安禁摩的范围会逐渐扩大，买摩托车似乎意义不大。西部“汽博会”你到底离老陕有多远？　本报记者　赵阳