一支特殊的突击队

这是一支特殊的突击队，12位成员中年龄超过48岁的占二分之一以上，人员组成不分部门和工种，其中10人长期从事技术、质检等服务工作。就是这支临时组建的突击队苦战严寒，以顽强的毅力克服困难，提前完成了DCY900型过隧道运梁车整机组装调试的紧急任务，满足了用户的急需。

去年12月份以来，陕建机公司生产任务繁忙，在DCY900型过隧道运梁车即将发运前用户却提出要求：再次将运梁车组装调试达到运行状态。由于装配车间承担着大量产品装配生产任务，无法再抽调人员进行运梁车的整机组装调试工作。面对用户的急需，公司决定从钢结构研究所、生产制造部、质量保证部和大修车间等部门抽出12人，由长期负责运架设备现场安装、调试和指导等售后服务工作的刘庆带队，组成突击队完成这项紧急任务。

天寒地冻，任务量和艰巨性远远超过突击队员的预想：组装成型的DCY900型过隧道运梁车整体长度为49米、宽度为6.52米、高度为2.5米，总重量达346吨。运梁车行走部分有40对轮组、40个转向油缸、40个均衡油缸，共80个轮胎，每个轮胎直径为1.49米，仅车体上连接箱梁的3000多个高强度螺栓每个重量就达1公斤。要在短短一周时间内将这个“庞然大物”组装并达到落地行驶状态，几乎是不可能完成的任务。

困难再大也要上。突击队员们怀着为企业着想、对用户负责的责任感迎难而上。

队长刘庆身先士卒，哪里最艰苦哪里就有他。在他的带动下，组装工作顺利推进。大修车间副主任马钧苦活、脏活带头去干，并积极配合刘庆队长出主意、想办法加快工作进度。钢结构研究所运梁车项目负责人高级工程师郑秋瑛认真做好现场技术指导和把关工作，还协助大家安装、调试设备。高级工程师白武扬每天早来晚走，一头扎进密密麻麻的液压管线之间，一丝不苟地进行液压管路的安装。年龄都超过55岁的高级工程师刘天河和高级技师刁立安两人搭档安装箱梁连接板的螺栓、螺帽。箱梁内空间高度仅1米，安装时只能弯腰进行，他们每天在狭小的箱梁内爬进爬出十几个来回，尽管累得腰酸背痛，仍坚持在三天多时间里完成了3086个螺栓、螺帽的连接工作，同时在休息间隙清扫场地。由于现场结冰地滑，钢研所高级工程师刘伟斌不慎摔倒受了轻伤，他顾不上休息，硬是坚持和大家一起继续工作。大修车间工人技师王国胜和郭宁、质保部计量工郑树智、生产部车队主管马伟林和司机沈建斌发扬不怕苦、不怕累的精神，主动承担了绝大部分重体力活，减轻其他队员的工作压力……

这支特殊的突击队发扬团结协作精神，在露天广场加班加点，攻克了一个又一个组装难点，提前完成了任务，获得了用户的赞扬。

（金春　刁立安　刘庆）