“铁路卫士”

在澄合矿区铁路运输专用线上，有一群吃苦耐劳的“铁路卫士”，不论春夏秋冬，风吹日晒，他们常年与线路为伴，承担着矿区煤专线21.7公里的维修养护任务，就请跟随我们的镜头，一起走进澄合铁运分公司工务段工区的职工们。

8点整，工务段三个工区的职工准时在段部进行班前礼仪，之后，段长详细安排了各工区当天的施工任务，二矿工区是更换洛河大桥上三根伤损轨。

领到任务后，职工们乘轨道施工车经过二矿车站和三个隧道，行驶了40多分钟，来到了施工地点洛河大桥上。

一下车，大桥上刺骨的寒风迎面而来，冷得让人浑身直打哆嗦。然而对于这些常年在野外工作的线路工来说，他们已经习惯了。

9点20分，随着开工的一声令下，职工们立即投入到紧张有序的作业中。他们分工协作，各负其责。先将拉运来的新钢轨用平板吊车缓缓卸下，再用螺丝机拆卸螺母，拆除扣板、弹条，用撬棍、翻轨器熟练地翻出伤损轨、翻入新轨。接着调整轨缝，安装夹扳，上接头、上螺栓，再调整轨距，对新轨喷漆编号，整个更换程序有条不紊。

安全员王英军手拿道尺忙着来回进行轨距测量，技术把关。

10点15分，第一根钢轨更换完毕。紧接着职工们更换了第二根、第三根钢轨。12点20分，职工们将最后一根伤损轨顺利回收到了平板车上，终于圆满完成了三根钢轨的更换任务，列车可以安全通行了。

其实更换钢轨只是铁运分公司线路养护中最基本的一项作业，平时他们要进行清筛道床、换枕木、拉轨缝以及清除道侧杂草，甚至顶着烈日收集回填被大雨冲刷散落的石渣等日常维护和紧急补修的活。

一年四季，他们班班在野外作业，常常是冷了，就跺跺脚搓搓手；饿了渴了，就啃几口带的干粮，喝上几口凉水，他们发扬铁运人“特别能吃苦特别能战斗”的精神，日复一日，年复一年精心养护着煤专线。他们就像一块小小的铺路石，默默奉献煤专线。是他们的辛苦付出，确保了煤专线的安全畅通。他们被职工们亲切地称为矿区煤专线上的“铁路卫士”。　（石翠萍）