“累翻”的快递小哥

2月8日，西安阴天有雾，气温很低。快递员马军早上6点半就起床了，“送完今天，就可以放假回家了。”想到这个，他就异常兴奋。在路边吃过早餐，8点钟马军准时赶到公司。

半小时后，两辆运送快递包裹的小货车停在兴庆路仁厚庄，中通快递东郊二部门口，一堆堆的快递从车上卸下来摆在地上。进了站点，马军都没顾上喝口水歇一歇，查了一番单子之后就开始搬货物装车“今天的货多得很，上100件了，还有不少大家伙。”他一边麻利地整理包裹一边告诉记者。

查看收件人的地址，按各派送员所负责的区域，将包裹分类。刚入行不到一年，27岁的马军还没有能力像有些“前辈”那样用面包车送货。如果是比较轻的物品，几个大箱子按大小码在电瓶车的后座及两边，用橡皮筋箍牢，小一点的箱子放在踏板及车筐上，他的小电瓶车最多能装20多件。“但如果是重的东西，就只能装十余件。装多了也拉不动。”马军说他最怕遇上大件货品：“昨天送了一个梯子，差不多一米五长了，一车基本上就装它了。一趟送完再回来取下一拨，这样来来回回，一天得跑上四五趟。”说完，他跨上电瓶车就开始送货。

天气寒冷，马军戴着帽子和厚厚的手套，脸和手还是被冻得通红，但他顾不得这些，因为要送的快递太多，他必须赶时间。“平时每天也就是七八十件，年前在网上买东西的人太多，快递也比平常翻了一番。”不过马军的心里还是美滋滋的：“虽然会很辛苦，但是能多赚些钱，给家里多添点东西，过个‘肥年’。”这辆有点“超载”的小摩托在街头巷尾穿行。他时不时地腾出一只手来打电话。“王小姐是吗？这有您一份快递，麻烦你到小区东门取一下。对，我马上就到了。”在马军心里有一张区域地图，他能熟练地报出这些路上的单位名称和商铺，哪个小区从哪条路走不堵车，哪栋楼房离哪个门最近。

“现在很多人用智能手机，有些对陌生号码自动屏蔽，电话怎么都打不通。客户着急，我们更急。”马军抱怨着给记者看自己用的数字都磨掉了的直板机。“怎么办？发短信给对方，抽时间再送一趟呗。”

直到下午快2点，马军还没吃饭，“根本没时间，要不就送不完了。”最近一段时间，他都是这样，一天只吃早晚两顿饭。到了下午5点多，在咸宁东路一家属院，马军送出了当天最后一份快递。接着，他开始去收快件，还得跟客户一一解释，公司要放假了，这些要到年后才能送达。到晚上8点多，马军才回到公司，喝上当天的第一口热水。记者问他有没有抢到回家的车票。他一脸幸福从衬衣前胸口袋里摸出一张火车票。“行李早就打包好了，明早10点，西安回新乡，晚上差不多就到了。”虽然要站将近7个小时，马军还是难掩心中的兴奋。除了父母，他最想念处了4年的对象。“如果她父母同意，年里就把婚事敲定。”他准备用这几天辛苦挣来的工资送她一份特别的礼物。

本报记者　刘楠