黄陵铁运公司火车轮子自己修

本报讯　7月23日下午18时，经过3天的连续工作，黄陵矿业铁运公司用新引进的移动式数控不落轮车轮车床对DF4B型9579机车第6轮对镟轮顺利完成，经过检测各项数据符合机车技术要求，标志着该公司摆脱了机车外委镟轮工作的历史。

机车轮对是机车安全运行的重要组成部件，运行中轮对与钢轨和闸瓦间产生磨耗难以避免，由于矿区铁路专用线受地域限制，线路弯道比较多，线路曲线半径小，造成机车轮对和钢轨磨耗较快，对铁路运输安全造成危害，而且轮对检修需到延安北机务段或其它地方进行，机车过轨手续复杂，外出镟轮耗费时间过长，影响公司机车动力配置和运用。

针对以上难题，该公司一方面激发职工创业热情，集思广益，对机车设备进行革新，加装了轮缘喷油器，调高喷油频率，最大限度地降低轮缘侧磨。另一方面经过技术对比，对自主检修和外委检修成本对比等研究，决定购买CY-8013ST移动式数控不落轮车轮车床，此设备是在不解体下车情况下，对机车轮缘、踏面进行仿形车削加工，达到恢复机车轮缘、踏面几何精度，确保机车运行安全。

通过技术革新加装轮缘喷油器和使用新设备不落轮镟床对机车轮对进行镟修，使该公司机车轮对检修工艺达到了路局水平，提高了机车走行部钳工的业务素质；降低了机车检修成本，减少了浪费，而且也提高了机车的利用率，促进了公司铁路运输安全。　（胡海峰　王日波）