铁路“乘意险”还需时间聚“乘意”

近日，根据中国铁路总公司火车票提前60天预售规定，2016年元旦有出行计划的旅客，可通过12306网站、电话等途径购买车票。就在这第一轮高涨的购票热潮中，对于中国铁路总公司日前推出的人身意外伤害险，多名“80后”网友表示“不买账”。（央广网11月4日）

消失近三年的铁路旅客人身意外伤害保险升级回归，一改长达60余年强制执行的冷面孔，采取自愿投保方式备受关注。其成人保费3元，最高可保30万元意外的高额理赔和保障范围由“车上”扩展到“车上和站内”的顶层设计，充分彰显了铁路部门为适应新形势下旅客多样化、便利化、个性化出行需求而做的努力，无“死角”的人文服务理念可谓是难得的惠民之作。

为何旅客会认为“乘意险”在出行中“没必要”，如此惠民之举在现实运作中的尴尬让人深思？既然是铁路部门的人文关怀，缘何会使消费者冷眼以对？一方面网友认为只在火车上待几个小时，没有必要；另一方面则表示：以前“裸奔”那么久，也没出过什么事，觉得买这种保险是浪费。

随着社会前进步伐加快和保险业发展的风生水起，各保险公司多样化、便利化、个性化保险服务已经深入社会的各个角落，这本是好事一桩，殊不知一些业务员为了佣金，连哄带骗，甚至可以说是不择手段，使得保险陷井的报道多次上电视、报纸。负面消息的引导，让老百姓本来思想上就存在的误解和疑问又无形扎上一刀。加上不少消费者可能有过形形色色买票被搭售保险的经历，虽然只要两三元钱，但“被保险”的感觉却让人不舒坦，因此对保险的抵触情绪在老百姓心中由来已久。在此情况之下，“乘意险”受冷也情有可原。笔者认为，“乘意险”遇冷的关键还是思想接受的问题，这就意味要激发乘客认识并自觉购买保险的意识，当然这还有待时日。　（郭永良）