鏖战长白线

在长白项目部有一群奋战的职工，他们用自己的实际行动践行着“撸起袖子加油干”的响亮口号。

中铁一局新运公司长白项目部承担着长（春）白（城）铁路K0+000至K199+000内的422架梁、390.37km正线铺轨、14km站线铺轨、188.69km线路拆除、55组道岔铺设、32组既有道岔拆除以及四座车站改造等施工任务。

长白项目部是中铁一局新运公司重点建设项目。为了确保工程能够如期推进，身为条件艰苦的项目负责人，冶子伟肩上的压力可想而知。在困难面前他从未退缩，每天除了下工地、参加各种会议外，光通话记录就有100多条。

80后项目部总工程师王晓刚虽然年纪不大，但技术经验却颇为丰富。在王晓刚的带领下，工程部的技术人员总能用最短的时间完成编排施工计划、攻克技术难关，他用专业的态度和果决的行动赢得了大家的信任与支持。

孟子曰：“天时不如地利，地利不如人和”。4月以后的长春，天气日渐回暖、施工时间变长，项目部领导班子达成共识，调整作业队管理人员，把业务素质过硬、管理能力突出、工作责任心强的人员任命为作业队管理人员，将年轻技术人员分派到各作业面担任各节点工程的技术主管。

根据工程部向作业队下达的日生产计划，项目部重新梳理机械配置，并根据9支进场施工队伍的施工能力、特点，细化了施工队伍的任务分工、优化了施工作业队伍的配置。

全线受营业线影响，采用比较传统的人工铺轨方式，人员、设备投入较大。在众多人员上线作业的同时，安全隐患就随之增加。为了在抢抓施工效率的同时保证施工安全，项目部严格按照一机一人的防护要求，配齐防护员，班组长、群安员、青年岗、安全员蹲点值勤，确保人机安全。作业过程中，队上管理人员严格执行现场代班制度，每天来回穿梭在20km的管辖区间内，检查着沿线各工点收旧道砟、上新道砟、上轨枕、铺设灰枕等情况，并反复强调着施工安全。每天施工结束后，管理人员要再次检查确认现场机具是否整理完备，避免侵线等影响营业线正常行车的事件发生。

“最难熬的是有时遇上夜间卸砟，深夜一两点工地还在施工，厚厚的棉衣也很难抵挡严寒，这样的情况多了，我们也习惯了。”一位年轻的副队长说道。

长白项目部克服了前期的重重困难后，项目部迎来了一个又一个阶段性胜利。目前，小合隆至开安区间已开通部分左线与部分右线，开安至华家部分左线与部分右线已开通，哈拉海至王府区间目前已开通部分新左线及部分便线，王府站已开通临时到发线。　（通讯员　任晓凤　刘顺良）