火烧斧劈刀砍

陇海铁路西安至临潼间30公里长的路基两。侧植树造林绿化带，是经西安市政府和铁路门规划确定的一条绿色长廊。就是这么一个满刺柏、中槐、女贞等树木的绿化林带，却被线少数农民视为闲置土地加以“开荒”，7年来，累计遭毁树木达到6000多棵，价值几十万元。

3月2日上午，笔者来到西安市临潼区斜口镇，沿铁路线徒步对两侧绿化林带被毁情况进行调查采访。据西安工务段窑村苗圃负责树木育苗管理的李新同、孟风兰等四位女林务职工介绍，铁路两侧绿化林带的树木，都是从窑村苗圃和临潼苗圃移栽出去的，需经4—5年的精心养护，才能长为移栽成品。几位女工说：“看见亲手一棵棵移栽的树木，被人为破坏致死，我们大家都非常难过，为什么年年植树造林，却不见树成林？”

随后，笔者来到被毁坏的林带现场。首先映入眼帘的是，刺柏林大面积被火焚烧后遗留下的黑色痕迹，远远望去似两条长长的黑莽伏卧铁路两侧。再往前走，林带被连片的绿油油麦分割成几段，麦田中仍零零星星可见一、两株强成活着的刺柏树。护林员陈振喜手指远处的村庄说：“这些麦子都是少数农户种的，他们先把秋收后废弃的玉米杆堆在林带里，然后在深夜一把火点燃，随即明目张胆开垦种植上小麦。由于刺柏树‘含油’遇火就着，所以林带往往整片整片被毁。两年来，仅这一段绿化林带遭毁的树木就达到700余棵。”

据斜口镇岳沟村兼职护林员张广社介绍，村上农户不存在粮食不够吃的问题，只是一些人家贪图私利，把庄稼种到林地里，想多打些粮食。一户这么干了，往往引起连锁反应，其他人家也就跟着效仿。张广社说：“每年夏收、秋收两季，我都要在村办广播上讲，让大伙不要烧机收后留下的麦茬和林地里的玉米杆。但是，年年总有人为图省事放火烧麦茬和玉米杆。”

中午时分，待笔者来到窑村机场铁路道口以东时，发现绿化林带中出现了石榴树。据随行的陈师傅介绍，当地一些村民将果树套种在绿化林带中，随后用斧劈、刀砍、剥树皮的办法，把剌柏、杨木等树“整死”，再将果树延伸侵占铁路边，仅这片林带去年一次就被毁坏400多棵。更有甚者，绿化林带还被众多的坟墓侵占。

下午，当我们来到浐河附近的绿化林带察看时，见三十几年树龄的100多棵中槐已经“中毒”死亡。造成树木死亡的直接原因是，邻近的一家造纸厂将污浊浑黄的工业废水，顺铁路经林带直接排向浐河。

愿我们揭露的这一情况能引起当地政府的足够重视。本报通讯员彭国强

原来这里都是长满了茂密刺柏树的绿化林带，如今只留下光秃秃一片“黑土地”。

西安工务段临潼林场场长辛纪良手指铁路旁的树林说：“那些被焚毁的绿化林带原本也应是这个样子。”