秦巴深处起歌声　铁军劲旅展雄风

文/李维新　刘江

初冬时节的秦巴山处，到处一派层林尽染的美好时光，大地上虽然飘过一阵阵寒风，但我们在采访中铁十五局集团第七工程有限公司两石公路项目部的时候，还是被这里热火朝天的建设场面所感动，工地上飘扬的旗帜和轰鸣的机声，仿佛使我们置身于融融的春意之中。

随着国家西部大开发战略的实施，地处秦巴深处的石泉县也一下子变得沸腾起来，在这里，安石公路刚刚建成通车，两石公路的改建工程又起烽烟。今天在这里要与我们见面的中铁十五局集团七公司两石公路工程项目部，就是一支活跃在秦巴深处的筑路铁军，他们发扬铁道兵时期就已形成的光荣传统和顽强作风，在西部大开发的主战场上谱写了一曲感天动地的壮丽颂歌，向陕南人民展示了自己企业的崭新形象和迷人风采！

国道210线两河至石泉段公路改建工程位于陕西省安康市石泉县城珍珠河桥头至两河，与国道316线安康至石泉二级公路相连，是连接陕西、关中地区与湖北、四川、重庆等省、市的交通要道。

由中铁十五局集团中标的两石二级公路改建工程N2标段起止桩号为K227+000-K236+400，全长9.4公里，标段内有桥梁6座、涵洞42座以及挖土石方25.2万立方米，填方14.3万立方米，排水11688米，浆砌防护工程2.2万立方米。

中标后，中铁十五局集团七公司由上至下十分重视，他们抽调精兵强将，配备精良装备，迅速建立了以贺修军为项目经理、韩战涛为副经理兼总工程师、赵方为书记的项目经理部，并建立健全了项目部的工程科、计划科、保障科、办公室、试验室，组建了四个工程队开赴施工现场，于2002年9月25日开工。

由于该工程工期短（只有四个月的时间）、任务重（全长9.4里，造价达1456万元）、困难多（沿线拆迁民房和通讯、电力还未改造完成）、干扰大（施工期间还要保证交通畅通），给正常施工带来了极大的影响，正是在这种困难面前，参建人员发扬敢于拼搏、敢打硬仗，投入到这一艰巨的工程中去。

他们在8月20日收到中标通知书后，经过短时间的筹备，8月28日机械设备和人员就正式进场，开始了施工前的紧张准备，他们按照项目办、总监办“特事特办，利用一切条件开工”的要求，在前期地材供应不利的情况下，迅速调整施工部署，先开工了土石方开挖工程，结构物紧随其后，很快形成了标段内的路基、防护、涵洞、桥梁工程全面施工的大干高潮，在全线拔得了头筹，走在了前面。

在施工中，两石项目部树立“安全第一、预防为主”和“开工必优、一次成功”的指导方针，采取思想教育和宣传活动相结合的办法，在全体参建人员中树立起“安全第一”、“质量至上”的意识，并通过执行严格的“三检制”和“五不准”制度，从工程一开工就抓紧各项工序的检查及签证工作，使工程从一开始就步入了标准化、规范化、科学化的运转轨道。

项目部按照ISO9002质量管理模式管理工程施工。在质量和安全上，建立健全了质量与安全管理机构，成立了以项目经理为组长的质量和安全管理领导小组，并在项目部设专职质检工程师、安全监察长，工程队设质检员和安全员，完善质量安全责任制，层层抓落实，确保了施工的质量和安全。

210国道是陕南的一条重要交通要道，为了在施工期间保证畅通，中铁十五局集团七公司两石项目部在施工中制定了严密可行的保畅措施，在施工路段设立了醒目的施工标志牌和警示牌，安排专门安全员在施工现场两端手持红绿旗指挥和疏导交通，并在每个施工地安排一台铲车专门对道路上的碎石及时予以清除，确保了施工路段的畅通无阻。

在施工中，他们为了保进度，还多次奔走于村民家中做工作，通过讲修路的意义和对村民的利益关系，用真心和真情打动每一位拆迁户，使标段内的拆迁工作得以顺利进行。在项目部内部，也出现了职工亲人去逝而顾不上回家以及项目部成员坚守一线的动人故事，职工们加班加点，连轴转已成了家常便饭……

在他们的努力下，截止11月15日，已挖土石方13万方，占总挖方量的51.59%，填方16000方，占总填方量的11.2%，涵洞及防护坊工砌体桥梁片石砼基础、改河工程均顺利进展。项目部工程科孙科长告诉我们：“按目前的进度，计划于2003年1月30日通车的计划，我们完全可以于1月20日提前10天通车”。

瞧瞧，这就是中铁十五局集团的筑路铁军在秦巴山中所唱响的一曲建设者之歌，他们用实际行动将铁军劲旅的雄风展示在了祖国的西部……