黄陵铁运公司机制创新结硕果

本报讯　担负黄陵矿区煤炭外运重任的黄陵铁路运输公司近年来从机制创新中尝到了甜头，运量从2001年月均20万吨，增加到今年的近50万吨；增幅达60%，运输成本从2001年的13.37元降到了今年的10.24元，下降了23%，创造了该公司投入运营以来的最好成绩。

该公司所属的50公里专用铁路，年设计运量为600万吨，但由于各方面的原因，该公司2002年以前从没有突破200万吨，始终在“大马拉小车”的窘境中勉强维持。针对全国煤炭市场逐步好转的新形势，该公司班子及时调整思路，大胆改革原有的经营管理模式，进行管理创新和制度创新，推行利润经营模式和成本考核机制，把运量、原材料消耗、安全生产、党建思想政治工作、工青妇工作等五个方面全部纳入对基层单位的考核范畴，并严格同各基层单位的收入挂钩，调动了广大职工的工作热情。针对机关机构臃肿、人浮于事的现状，去年该公司大刀阔斧地把原来的十个科室撤并为目前的四部一室一中心，分流机关人员29名。今年他们又全面推行了末位淘汰和末位降薪机制，对各工种季度考试成绩居后两位的，分别给予末位淘汰和末位降薪，末位淘汰人员纳入培训中心管理进行再上岗培训。　（宫玺峰　侯庆斌）