让列车更加“耳聪目明”

本报讯　经过西安铁路局科研人员两年时间的奋力攻关，800MHz+400KHz双频段山区电气化铁路列尾和列车安全防护系统日前在西安通过科技成果鉴定。这种安全系统采用无线和感应通信双重覆盖，可以有效解决我国电气化铁路在山区和隧道存在的通信盲区和弱场难题，保证山区铁路行车安全。

列车在运行过程中，该系统可以通过无线电向山区道口看守人员和沿线作业人员专达列车接近信息，包括车次、位置和速度，提醒道口工和作业人员采取措施前提规避，保证在山区道口通过群众和桥梁、隧道作业人员的安全。在双线区段，当列车发生事故，危及后续列车或临线列车运行安全时，司机可通过该系统发出防护预警信息。通过该系统，司机还可直接查询列尾风压、排风，接收列尾主机回送的制动机风压、电池电压警告等关系列车运行安全的重要技术参数。在山区铁路道口发生危及行车的事故或故障，道口看守人员也可通过该系统向接近列车发出预警，并及时向调度指挥中信报告。

该系统的研制成功和推广使用，还避免了列车防护系统与无线列调的相互干扰，避免了防护设备的重复投资和建设，也节约了铁路宝贵的无线电频率资源。熊东升