不可忽视的“黑车”

□范书芳

时下，在不少地方我们都可以看到“黑车”的踪影。所谓“黑车”，就是不办营运、货运等手续，不给国家纳锐等，又在街道、公路上偷偷载客、拉货的车辆。这些“黑车”数量虽然不太大，但它所引出的弊端却不容忽视。

近日，上海市陆管处的稽查人员曾算了一笔账：目前上海有2万多辆无营运证等有效证件的“黑车”在悄然运行，包括“摩的”、“中巴”以及长途客运等“黑色”非法车辆。一个月下来，其逃缴的各种税收和“规费”至少在7000万元以上。这样，全年国家至少有8.4亿元的财政税收付之东流，揣进了“黑车”司机的腰包（2月12日上海经济报）。这个数目确实让人触目惊心。

然而，“黑车”引出的弊端还不仅只此一项，它的存在还严重冲击了本来正常有序的营运市场，破坏了市场经济的“公开、公平、公正”竞争的原则，影响和侵犯了众多合法经营户的利益。另外，“黑车”在营运中因为没有国家正规票据和缺乏安全营运检查等，所以在一定程度上也给乘客、货主的消费权益和安全带来了隐患。像这样存在诸多弊端的“黑车”，确实应该引起我们一些地方相关管理部门的重视。

市场经济是法治经济。要消除“黑车”这个在市场中的“捣乱分子”，还离不开有关部门严格依法行事，用法来把这个“混混”彻底扫地出门，这样，国家的税收才能不白白流失，我们好不容易建立起来的良好营运市场才会健康发展。