“株六”火线指挥长

一年前，王汉民压根儿没有想到组织上会任命他担任铁一局四处株六铁路复线建设指挥部指挥长。更没有想到他在株六复线施工中遇到了从没有遇到过的难题。

1998年10月初，王汉民风雨兼程从西康线来到了株（州）六（盘水）铁路复线建设工地。面对他的工程任务是紧靠湘黔电气化铁路修建2座大桥、1座公路立交桥、15座涵渠、大龙站场改造和长达5公里的高堑路基修筑。在这里开山放炮，筑路建桥犹如虎口拔牙一样艰难。

王汉民先与工程技术人员一道研究安全施工的办法，最后确定了运用微差爆破技术，由远及近，先易后难的爆破施工方案。然而，今年3月底，施工安全和进度仍然受阻于爆破施工。进度受阻，安全告急，王汉民心里更急。他四处奔波寻找良方，终于在行家的指点下找到了理想的施工设备—液压破碎锤。4月初，破碎锤运到工地，一试用还真行，一天至少可破碎500方岩石。经过一个多月的拼搏，陡峭的山崖终于被安全快速地攻克了。

株六铁路复线建设施工标准高，质量要求严，为了确保工程质量，王汉民带领指挥部一班人制定了严格的施工规范，对特殊施工都要下达技术指导书，实行专项质量奖罚。在大桥施工中，为了达到内实外美，他三次组织变更模板内衬材料，使工程质量不断提升。

在王汉民的带领下，铁一局四处株六指挥部已完工的1座大桥，15座涵渠、8000立方档墙，1000米路基均被质检部门认定为精品样板工程。

（唐博学彭伦理郭光明）