西安西站迎来无责任事故3000天喜日子

本报讯　西安西站在安全生产连续跨过8个“安全年”后，于3月4日实现安全行车无任何责任事故3000天的历史最好成绩，跃入全国铁路安全生产先进行列，荣获铁道部先进优质站称号。该站认为，这一成绩的取得，最重要的作法是在不间断的“刹风整纪”中，强化对管理者的管理、对考核者的考核。2000年6月7日，西安西站在全站开展了“查管理、堵漏洞、反违纪、刹歪风”的活动，在揭摆出的上百条问题中，职工违反劳动纪律与技术纪律和干部管理不严、考核不实、作风不深是安全生产的两大“顽症”，而职工“两纪”松弛又和干部管理责任分不开。由此，他们对各级干部立标明责，按照“谁主管，谁负责”的原则，全面推行方针目标责任制、项目负责制和逐级逐层的安全责任包保制，制定《干部管理失职责任标准和责任追究办法》对干部的失职从严从重处罚。

如何作好“动态”中干部的管理和考核呢？该站采取“以动制动”方式，强化对他们的管理与考核：一是巡视干部实行节假日24小时值班，实行全天“地毯式”巡查。二是将车间、机关科室分为12个固定小组相应制成12个牌，设置于干部纪律抽查台上；同时设立各部门、科室干部请假和外出登记本，实行外出登记制度；三是重新修订干部竞争上岗“汰尾制”实施办法，坚持定量与定性考核、组织考察与群众评议、领导测评和一般干部的自评互评相结合的对干部的测评方式，并把考核测评周期由原来一年一次改为每半年一次。

针对一些干部存在的“老好人”思想、形式主义和工作漂浮、溜尖耍滑的问题，他们在强化各级干部职权职责和责任心的同时，实行管理干部的失职失责做到与职工同等处罚。这样，形成一级抓一级，层层有压力，人人负责任的局面。从去年到目前，该站已先后割掉8名考核成绩在尾数的干部。

■许法成