京城“黑车”屡禁不止

据《人民政协报》2月2日报道，一位从事新闻工作十余年的记者，乘火车初到北京，一出站前广场就碰上一辆“夏利”牌“黑车”，从北京站到甘家口付出了两倍于合法出租车的车资。

一位乘客“打的”，从首都机场到钓鱼台国宾馆附近，被强行收费八百元人民币。另一位乘客从首都机场到朝阳门，约半个小时路程，被“黑车”司机敲去九百多元。

“黑车”是指无营业执照，无计价器者。一位“黑车”司机很坦率地告诉记者，他原是出租车公司的职工，干了4年后才辞去公职开起“黑车”。他给出租车公司干活时，每月要交一千余元“车份儿”，还有几千元税钱。“这笔钱我至少要拼命干上一个多星期才能挣到。”他说：“干‘黑车’就不同了，每天舒舒服服、轻轻松松拉上十几趟活，挣个百来元，这些钱看着少，但都是自己的，比起给公司干活一点不少，而且没有上级管着，多自由。”据估计，京城“黑车”有两万余辆。